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国内最艰难的一条高铁:耗资2800亿,修建了12年还没完工

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2020/8/9 10:14:42 人气:1 评论:0

  大家都知道,我国向来有“基建狂魔”的称号,不管是什么样的桥梁、什么样的铁路,都不能阻挡我国工程师的脚步。可万事无绝对,就比如这一条铁路,耗资2800亿,请了300位专家都无法解决,只因为过程真的是太艰难了。

  这条铁路就是“大瑞铁路”,起点就在大理,终点在瑞丽,全长330公里。熟悉地理的朋友应该比较清楚,这两个地方中间地势有高有低,有山又有河,地势十分复杂。在此之间,还要穿越19条断裂带和18种性质完全不同的岩石。

  而事实上,隧道的修建才是大瑞铁路能否顺利通车的关键,在这些隧道当中,就要数大柱山隧道的修建最为困难,因为这座山位于地中海和喜马拉雅山的地震带上,地壳活动非常活跃,一旦施工方面有任何闪失,都极易引发地震和滑坡等地质灾害,所以在修建时都得小心翼翼。

  光是这条隧道就修了12年还未完工,在这12年的时间里,只是掘进了10公里,但耗资却已经达到了2800亿,请来300位专家都无法解决这一工程难题。为此,也有很多人感到疑惑既然如此难修,那为什么不干脆放弃呢?

  要知道从大理到瑞丽,不坐火车、高铁,坐飞机也是能到的,而且修建难度又不低,即便是修好了,会不会因为地质原因遭到破坏呢?大家的顾虑都是有道理的,但开弓没有回头箭,相信国人迎难而上的精神不会那么容易被打倒。

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