日前，中国海洋学会联合中国太平洋学会、中国海洋湖沼学会、中国造船工程学会、中国航海学会及中国指挥与控制学会评选出了2019年度“中国十大海洋科技进展”。平潭海峡公铁两用大桥以“世界最长跨海公铁两用大桥”入选。
建设中的平潭海峡公铁两用大桥。
目前，平潭海峡公铁两用大桥全面进入公路桥面沥青混凝土铺装，力争4月底，公路桥面达到验收条件。预计5月中旬，大桥铁路工程进入静态验收阶段。
平潭海峡公铁两用大桥是我国首座跨海峡公铁两用大桥，所处的海域环境复杂，风大、浪高、涌急，波浪力巨大，建设条件恶劣，曾被业界公认为“建桥禁区”。在大桥建设过程中，施工方中铁大桥局不断开展科研攻关，取得了系列科技成果，推动我国海上建桥科技进步。大桥的建设，对于今后类似复杂海域的桥梁工程具有重要的借鉴意义。
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，于2013年11月开建，起于长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，经过苏澳镇到达平潭岛。大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。
据了解，“中国十大海洋科技进展”评选活动自2012年起每年评选一次。该活动旨在鼓励海洋科技创新，宣传海洋科技成果，推进海洋科技事业发展及提高全民海洋意识。
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