中老国际通道玉溪至磨憨铁路的关坪双线大桥于近日合龙，标志着中国水利水电第十四工程局有限公司（以下简称“水电十四局”）承建的玉磨铁路15标段在主体工程基本完工，成为全线首个主体工程完工的标段，推动了中老铁路建设的提速。
玉磨铁路15标段全长19公里，含路基25段、桥梁20座、隧道及明洞6座、涵洞35道，由北向南途经神秘的野象谷和秀美的万亩茶园。工程自2016年5月开工以来，水电十四局参建员工克服地质风险大，环境保护要求高，施工技术复杂多变等诸多难题，取得全部隧道安全贯通，合同投资完成92.9%的成绩。
关坪大桥为双线铁路大桥，全长233.17米，跨越思小高速公路和G213国道，单跨最大跨越宽度56米，安全风险大，质量要求高。水电十四局项目部针对工程重点、难点进行深入分析、探究，充分考虑特殊气象条件、停电、跨越高速公路干扰大等困难，以高空吊围栏作业法施工，严格执行各项安全施工保障措施，严控“调节挂篮配重，保证作业区始终处于稳定平衡状态；选择日气温较低、温度变化幅度较小时段浇筑，保证混凝土应力变化受控在控”等关键环节，保证了大桥的成功合龙。
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