今天
荆荆铁路迎来重要节点
随着中铁十二局建设者
将最后一条桥梁吊索张拉
安装到位
标志着荆荆铁路全线最长桥梁
江汉运河特大桥建设完成
打通了全线架梁通道
荆头条，赞10荆荆铁路江汉运河特大桥项目进展
荆荆铁路江汉运河特大桥全长309.6米，设计采用连续梁拱跨越江汉运河，是全线的工期控制性工程。
随着最后一条桥梁吊索张拉到位，今天上午9点左右，架桥机开始通过江汉运河特大桥。
架桥机重500吨，宽10.6米
是个结结实实的“巨无霸”
要穿过最窄处只有10.9米的
江汉运河特大桥
需要格外小心
为了应对架桥机的穿越难题，中铁十二局科学组织施工，一方面安排叉车及时清理两边杂物，一方面在地面安排观察员，时刻通过对讲机与驾驶员进行沟通，不断调整车辆前进方向。
80个轮子的运梁车，一毫米一毫米，一厘米一厘米地调整，经过10多分钟的紧张作业后，顺利将架桥机运过了江汉运河特大桥。下一步，工人们将对架桥机进行拆卸组装，预计6月11日开始新一轮架梁施工。
架桥机通过跨江汉运河特大桥160米连续梁，标志着荆荆铁路全线所有的架梁通道已经打通了，今天架桥机通过，比我们预期的10号通过提前了两天。
荆荆铁路4标共需架梁343片，截至目前已架设完成237片。今天，架桥机通过江汉运河特大桥后将一路向东，朝着荆州火车站北站房挺进，完成剩余架梁任务。
铁路4标全线的架梁任务计划工期在8月10日全部完成，完成之后开展桥面以及轨道工程施工，计划2024年4月1日左右开始铺轨。
新建荆门至荆州铁路工程项目意义
新建荆门至荆州铁路工程是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，线路全长77.479公里，设计时速为350公里，预计2024年12月建成通车。
届时，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，对完善鄂中城际铁路网、助力江汉平原经济发展具有重要意义。
