2月9日，南京长江大桥7号桥墩顺利完成了防撞设施安装。据海事部门工作人员介绍，南京长江大桥桥墩增设防撞设施工程实行分期、分桥墩施工模式，预计于今年上半年完成全部施工。
南京长江大桥于1968年建成通车，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
由于桥梁建设年代较早，随着近年来长江航行船舶逐渐大型化，桥墩遭受船舶碰撞风险不断增大，为大桥桥墩加装防撞设施迫在眉睫。在江苏海事部门的持续推动下，今年1月，南京长江大桥桥墩防撞设施增设工程正式启动。该工程的实施有助于消除桥梁安全隐患，既保护了南京长江大桥的整体结构和交通运营安全，又保护桥梁结构免受来往船舶直接撞击。
记者了解到，早在2016年，江苏海事部门牵头组织专业团队开展船舶碰撞桥梁隐患治理研讨。2019年，推动相关单位将该项隐患挂牌督办。2021年，进一步推动有关单位明确大桥防撞设施建设责任主体、资金和时限，为大桥防撞设施建设顺利开工奠定了坚实基础。
