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7 月 21 日，记者从中国铁路昆明局集团获悉，经过 6 年艰苦奋战，日前云南丽江至香格里拉铁路建设取得突破，全长 7.5 公里的花椒坡隧道顺利贯通，将转入水沟电缆槽、无砟道床等附属工程施工。
花椒坡隧道位于云南迪庆州香格里拉市虎跳峡镇境内，最大埋深 460 米，隧道围岩以片理化玄武岩和炭质板岩、千枚岩为主，开挖后在地下水和空气的作用下被迅速风化；隧道发育 7 条断层，围岩完整性差，加之地下水发育且受软弱围岩及高地应力影响，给施工带来极大挑战。
2015 年 5 月开工建设以来，滇西铁路建设指挥部组织施工单位按照中国铁路昆明局集团高标准、高质量、优质高效建好丽香铁路的要求，科学组织、精心谋划，合理调配资源，突破了软岩大变形，断层突泥涌水等施工难题。
花椒坡隧道穿越多条断层破碎带，施工风险极高，其中在穿越花椒坡 2 号断层时，两次发生突泥涌水，大量水与泥沙混合物以每秒 80 至 166 升的速度涌出，造成掌子面后方约 340 米淤积，平均高度约 3.5 米，淤泥量约 9000 立方米。突泥涌水段施工中，建设者创新采取突涌快速处理技术，实现了突涌段快速、安全通过，获国家实用新型专利和省级工法各一项。
据悉，在施工中，参建施工单位严控安全步距和施工质量，以 " 隧道红线卡控自控办法 " 强化标准化施工，通过严控细管规范施工，实现了建设质量与施工进度齐头并进。
丽江至香格里拉铁路全长约 140 公里，是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。建成通车后，云南省迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史，从昆明到香格里拉有望 4 个小时抵达。
