11月20日上午，济莱高铁南曹范村特大桥悬灌连续梁顺利合龙，这也是全线首联合龙的悬灌连续梁，对打通标段内架梁通道和实现济莱高铁全线早日开通有着重要意义。
济莱高铁南曹范村特大桥悬灌连续梁全长约142米，由中铁二十一局承建，梁体采用挂篮悬臂浇筑施工，依靠“挂篮”行走，让桥身在空中顺利“牵手”。
据了解，济莱高铁南曹范村特大桥全长1234.2米，沿线地质复杂，桩位处大多存在溶洞且溶洞大小不一，施工难度较大。为实现连续梁顺利合龙，济南轨道交通集团交通发展投资公司会同参建单位，统筹谋划、周密部署，确保安全施工，严守高标准建设，确保连续梁施工顺利推进，精确合龙。目前，大桥的38座墩台除剩于的一座正在施工外，其余的全部完成，大桥预计12月具备架梁条件。
当前，济莱高铁已进入全面施工时期，济南东特大桥、港沟特大桥等40座重点桥梁进入桩基、承台、墩柱等桥梁下部结构施工阶段。截至2020年10月底，累计完成路基工程55%、桥梁工程45%、隧道工程27%、轨道工程已开始铺轨基地建设。
济莱高铁党建联盟揭牌仪式也在当天举行，济莱高铁党建联盟由济莱高铁建设涉及的市、区相关部门、街道和济莱高铁设计、监理、施工单位等13个党组织组成。旨在通过优势资源联享、党员队伍联建、中心工作联动、作风纪律联抓等，围绕“党旗飘扬济莱高铁 攻坚克难勇当先锋”，进一步动员广大参建者攻坚克难、快干实干，全力推动济莱高铁工程建设。
据介绍，2020年以来，济莱高铁建设迎来一个又一个重要节点。3月21日，首个隧道林家隧道开始施工，6月9日，首条超高压线路迁改工程完成，9月18日，北白座隧道顺利实现贯通。今后，济南轨道交通集团将继续会同各参建单位，精诚团结、凝心聚力，早日把济莱高铁建设好，为沿线各区社会经济建设提供强大助力。
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