12月16日6时58分，随着信号灯亮起，C6401次动车从成都东站发车开往贵阳北，这标志着成贵高铁全线通车。随着成贵高铁呼啸而来的是长期受交通不便制约的我省滇东北昭通市从此结束没有高铁的历史，沿线的革命老区镇雄、威信两县从交通死角一步迈入高铁时代。
首发车由有着“黄金眼”之称的CRH3A型动车组担当，重联运行，共16节车厢，可载客1200余人。首辆在威信站停靠的动车是成都开往昆明的G4101次动车，在10时19分到达威信站。10时32分，由贵阳北站驶向宜宾西站的C6042次动车也停靠镇雄站，迎接上车的镇雄乘客。
一路穿三省，一线连南北。成贵高铁起于四川省成都市，途经四川、云南、贵州三省的眉山、乐山、宜宾、昭通、毕节、贵阳六个市，终点站是贵阳市，线路全长648公里，设计时速250公里。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里，成都至贵阳间最快2小时58分可达。
据悉，成贵高铁全线通车初期，铁路部门将安排开行动车组列车20对，2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将开行动车组列车日常线44对、高峰线14对，届时，成都至上海、广州、昆明等地将开行动车组列车。
成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区从此结束没有高铁的历史，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，完善了我国西部高速铁路网结构，形成川渝黔滇毗邻地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。成贵高铁的全线开通运营，将极大便利沿线人民群众出行，畅通我国西南与东南沿海地区联系，加快沿线旅游和矿产资源开发，对助力脱贫攻坚，推动西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
成贵高铁云南省境内79公里，途经昭通市威信县旧城、罗布、扎西3个乡镇和镇雄县花朗、大湾、以勒、鱼洞、黑树5个乡镇，并在扎西镇、以勒镇设高铁站，威信到镇雄最快12分钟可到达。全线通车后，镇雄、威信到贵阳只需1个多小时，到成都仅需2小时左右。昔日位置偏僻、交通不便的老、少、边、穷山区镇雄和威信两县因此迎来区域性交通枢纽地位，成为云贵川三省通衢之地。镇雄、威信两县将借力成贵高铁“东风”，加快发展枢纽经济、通道经济、物流经济、旅游经济、消费经济、服务经济。云南昭通、四川成都、贵州贵阳人下班后坐上高铁相互间到对方城市品美食、看美景将成为常态。
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