新乡桥检车租赁：我国桥梁检测主要采用的方式有哪些？
1、桥上下放吊篮；
2、桥下；
3、船上搭架。
桥梁检测的基本标准？随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段。
为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。
一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。
二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。
三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。
四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。
五、长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。
桥梁是公路交通的重要组成部分，一方面给经济发展创造了良好的运输条件，另一方面，桥梁“老龄化”或设计施工缺陷影响交通安全，严重时会导致车毁人亡的恶性事故。为确保桥梁长期使用的安全可靠，对其进行定期检查、维修显得尤为重要。近几年随着公路建设的高速发展，桥梁的数量也大大增加，因而桥梁的检修需求也在迅速增加。
据交通运输部统计数据，国内已建成桥梁约70万座，每座桥每年至少需检测一次，用于桥梁检测维修的费用每年约200亿元。
目前，我国桥梁检测主要采用方式有三种：1）桥上下放吊篮；2）桥下；3）船上搭架。
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