6月18号上午，随着架桥机将一片长32米、重142吨的T型梁稳稳地放在团结村特大桥上，意味着大临铁路全线建设取得重要进展。
大临铁路开始架设T梁。通讯员 陈畅 摄
记者了解到，大临铁路全线需要架设的桥梁是652孔，1304片，每片梁的重量有140吨，架梁施工难度较大。目前，通过JQ190架桥机，全部采用机械化和人工配合，整个机组人员需25人施工。此外，大临铁路所处地区地形复杂、降雨量大，对T梁运输造成极大影响。加之大临铁路为单线路基，运输组织难度大，长距离运输安全风险和运梁难度高。
大临铁路开始架设T梁。
新建大理至临沧铁路线路全长202.095km，为Ⅰ级单线电气化铁路，行车速度160km/h，大理至临铁路建成通车之后，将填补临沧市没有铁路的空白，对于改善滇西南区域综合交通运输体系，发展沿线地方经济将起到积极推动作用。
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